Manejando en Estados Unidos por primera vez

No hace mucho que manejo. Hace sólo dos años que saqué el registro y, debido a eso, no tuve muchas oportunidades para manejar antes en el exterior. Pero en mi reciente viaje a la Costa Oeste de Estados Unidos tuve la chance de manejar un auto con caja automática por primera vez.

Para mí, fue todo un desafío manejar un auto alquilado en el exterior. Sobre todo, porque manejé en ruta y nunca lo había hecho, ni siquiera en Argentina.

Tal vez, para una persona que maneja hace rato y siempre alquila auto cuando viaja al exterior, esto sea tonto. Pero no lo es en mi caso. Lo considero casi una hazana de mi parte.

El primer desafío fue acostumbrarme a la caja automática. No es difícil manejar un auto automático. De hecho, es más fácil que manejar uno manual. Pero el riesgo era equivocarme y clavar el pie en el freno, confundiéndolo con el embrague… Porque no hay embrague en un coche automático 😛

La segunda cuestión era configurar la velocidad crucero. En los autos modernos (el mío que dista mucho de ser nuevo), se puede «setear» el auto en una velocidad constante para no tener que poner el pie en el acelerador todo el tiempo. Esto ayuda a que no te canses tanto (o que tu pierna no se canse tanto) y puedas manejar más cómodamente sin andar mirando si te pasás de la velocidad máxima, por ejemplo.

Otro tema de manejar en ruta o autopista durante muchos kilómetros es que podés cansarte. El cansancio al manejar, como todos saben, es un riesgo tremendo. Conducir durante mucho tiempo puede ser peligroso porque te podés quedar dormido o tu cuerpo pierde velocidad de reacción.

En mi caso, no manejé la mayor parte del viaje pero, cuando era copiloto, le hablaba a mi novio para que no se quedara dormido, especialmente de noche. Puede ser un poco molesto para el que maneja, pero nada mejor que alguien que te dé indicaciones o que te dé charla para que sigas despierto.

Por ejemplo, en el camino de Las Vegas a San Francisco, manejamos durante 11 horas, con una parada para almorzar y otra para cargar nafta. Si no tenés a alguien que te mantenga despierto, podés terminar en la banquina.

La velocidad fue otro asunto a considerar. En la mayoría de las rutas que tomamos, la velocidad máxima era de 70 millas por hora (poco más de 112 kilómetros por hora). Esa era la velocidad a la que ponía el crucero. Sin embargo, no faltaron los Corvettes y Camaros que me hacían luces para que me apurara o me corriera.

Yo, lejos de ponerme nerviosa, los dejé pasar ni bien pude. Uno nunca sabe lo loco que está el que maneja el auto que tenés atrás, así que dejo que sigan en su camino mientras salgan del mío. Tal vez estés pensando «yo no los dejaría pasar», pero la velocidad no es lo mío y no pienso sobrepasar la máxima en un país extranjero y en un auto alquilado 🙂

Otro asunto complicado para mí fueron los camiones. No me gusta tenerlos adelante ni al lado, no sólo porque son lentos sino porque me nublan la visión de lo que está adelante o a mis costados. Así que traté de pasarlos cada vez que los cruzaba, y pasé MUCHOS camiones. ¿Les dije que no me gustan los camiones? 😛

Aunque hay un tipo de camiones que sí me gusta 🙂

Por suerte tuve buena compañía para manejar y el paisaje no era aburrido, en la mayor parte del camino (a pesar de ser ruta desértica). Me alegra haberme animado y no dejarme vencer por el stress o el miedo de hacer algo nuevo.

Y vos, ¿ya manejaste en el exterior? ¿Cuál fue tu primera experiencia con un auto alquilado fuera del país? ¡Contame!